¿Quién dijo que el BMX no te lleva lejos?
En días pasados, tuvimos la oportunidad de presenciar en la ciudad de Taiyuán el Campeonato Mundial de Bicicross 2008.
La delegación de Chile llegó a un país de costumbres, idioma y geografía completamente desconocidos. El complejo sistema organizacional, si bien no permitía salirse de las líneas operativas, dejaba ver una gran dedicación. El esquema de alojamiento y transporte hubo de ser agendado desde fines del mes de marzo, cosa poco usual por nuestros lares.
El complejo deportivo en que se realizaron las carreras fue construido especialmente para la ocasión y el estado de la pista era perfecto. Todo era propicio para un gran campeonato, sin embargo, no podemos obviar que el nivel de contaminación era alarmante, constante y fuera de todo parámetro conocido.
Destacaremos que hubo baja participación de atletas, pero los que asistieron a la contienda dejaron ver por qué estaban allí. Por una parte, porque se trataba de un mundial muy lejano y clasificatorio para los Juegos Olímpicos; por otro lado, porque las condiciones del bicicross han cambiado, desde su incorporación al Comité Olímpico Internacional.
Los deportistas nacionales, a pesar de los inconvenientes respiratorios y de horario, por nombrar algunos, dejaron ver que su dedicación no ha sido en vano. No fueron los últimos en salir del partidor, no fueron los últimos en cruzar la meta. Estuvieron al nivel de los demás competidores. Todos los pilotos de la categoría challenger se trajeron una semifinal en el cuerpo. Dos de ellos, Cristóbal Palominos e Ignacio Cruz, fueron finalistas. En la categoría superior Junior, fue digno representante Daniel Galleguillos. El proceso es prolongado, el trabajo, arduo y las etapas tienen que irse cumpliendo.
Otros países latinoamericanos también llevaron logros, pero todos nos llevamos tareas pendientes, pues nadie quiere quedar fuera del deporte que nos llena y al que le damos más corazón que otras cosas.
El 26 de mayo, en Taiyuán, se celebró la Convención UCI 2008, correspondiente al BMX. Como casi todos saben, el año nuevo del bicicross mundial tiene su inicio al terminar el Campeonato Mundial. Este año, como excepción, dado que el BMX participará en los Juegos Olímpicos, las competencias se celebraron en China casi con dos meses de anticipación.
Nuestro deporte es uno de los pocos que se reúne una vez al año con ocasión del Mundial y cada una de las regiones continentales en que se ha dividido el planeta para efectos de competencia presenta los informes de logros, trabajos, objetivos y nuevas metas.
En esta oportunidad, y luego del cumplimiento de algunos puntos señalados en la minuta del Congreso, de carácter más bien formal, se hizo notar la presentación por escrito de los informes. A saber:
* Oceanía, por el señor Abe Schneider.
* Norteamérica, por el señor Bob Tedesco.
* Europa, por la Comisión de BMX de la Unión Europea.
* América del Sur, por el señor Gerardo Díaz
Con posterioridad, se dio a conocer el calendario internacional del año 2009. Se hizo una presentación por parte del Comité Organizador del Mundial de Taiyuán y el representante de Australia dio un adelanto del Campeonato del 2009, a celebrarse en Adelaida. Respecto a este último punto, el comité australiano hizo una bonita presentación sobre las condiciones climáticas, atracciones turísticas y elementos naturales característicos de la ciudad de Adelaida. Serán carreras bajo techo (indoor) y dados los antecedentes de Australia como organizador y la extraordinaria calidad de los pilotos oceánicos, no estaría mal hacer todo lo posible para llevar muchos competidores a esa región.
A continuación, hubo una corta presentación del Mundial del 2010, obtenido por Sudáfrica. Este se realizará en Pietermaritzburg, del 29 de julio al 1 de agosto. Para el año 2011, se postulan Penza, una ciudad de Rusia al suroeste de Moscú, y Auckland, como indoor, en Nueva Zelandia. Me atrevería a decir que por capacidad hotelera y accesibilidad internacional, podría ganar Auckland. En cualquier caso, la decisión se hará conocida en el próximo mes de septiembre y será tomada por el Comité Gerencial de la Unión Ciclista Internacional.
El tema olímpico no podía ser ajeno, por lo que se entregó la última información relevante relativa a los puntos siguientes:
* Se harán pruebas para que el evento sea impecable, dada la cantidad de cámaras y aparataje mediático con que contará.
* Se entregaron pautas muy exigentes para los auspiciadores de pilotos que restringen significativamente los avisos y emblemas publicitarios en cascos, bicicletas y uniformes, pero que no restarán vistosidad a este colorido deporte.
* Dieron fechas de 6 de junio para informar clasificados alas Olimpíadas, 20 de junio para confirmar los pilotos y 23 de julio será la última confirmación por parte de la UCI. Sin embargo, habrá lugar a pilotos de reemplazo en caso de imprevistos, para evitar que se vea algún carril vacío.
En el punto siguiente, se presentó el calendario 2009 de Supercross, haciendo notar como únicas modificaciones en esta nueva tendencia del BMX, la mayor implementación de medidas de seguridad y más asistencia médica. Se trata de cinco fechas:
* Salt Lake City, Estados Unidos, 12 al 13 de septiembre, 2008.
* Pietermaritzburg, Sudáfrica, 13 al 14 de marzo, 2009.
* Lugar por confirmar, 17 al 18 de abril, 2009.
* Copenhagen, Dinamarca, 8 al 9 de mayo, 2009.
* Lugar por confirmar, 5 al 6 de junio, 2009.
El Supercross es una nueva tendencia del bicicross, bastante compleja y exclusiva para las categorías Junior y Elite y, en algunos casos, sólo para deportistas del género masculino, que al parecer llegó para quedarse. Por ello ha sido muy bueno que nuestros dirigentes hayan tomado nota de esto, para que las entidades nacionales deportivas desarrollen las medidas necesarias y nuestros atletas puedan participar, ya que se trata de competencias con fechas muy próximas, pero a mucha distancia geográfica una de otra. Además, el Supercross es en definitiva el tipo de carrera que más se asemeja al bicicross de los Juegos Olímpicos y otorga puntos clasificatorios muy valiosos.
Posteriormente, el señor Hervé Krebs presentó el nuevo programa de entrenamiento en el Centro Ciclístico de Aigle, Suiza, para futuros Juniors, siguiendo un plan estratégico de cuatro años con los siguientes objetivos, dadas las condiciones del BMX actual:
1. desarrollo de jóvenes
2. desarrollo femenino
3. desarrollo con miras a Campeonatos Mundiales
4. desarrollo con miras a los Juegos Olímpicos
Antes de finalizar el meeting, y en el punto de “Varios�?, se llama la atención hacia las Olimpíadas Juveniles de Singapur para el año 2010, y se aclara que, dadas las limitaciones de edad establecidas por el ciclismo, sólo podrán participar atletas de 17 y 18 años, que corresponden a la categoría Junior. No se informó desde cuándo empiezan las clasificatorias, pero si seguimos lo ocurrido con Beijing, deberían comenzar en las primeras fechas del 2009. Así que merece ser destacada la potenciación hecha últimamente por nuestros directores de los atletas de proyección de menor edad.
No puedo dejar de decir que al incorporarse el bicicross en los Juegos Olímpicos, se ha producido un cambio muy violento en cuanto a la dedicación de tiempo, investigaciones científico-deportivas, profesionales, implementación de metodologías, técnicas, infraestructuras complejas y exactas. Chile, como país de tradición en bicicross, podría confiarse en que está adelantado en comparación con otros que nunca habían practicado este deporte. No obstante, por lo que vimos en China, no existe ningún tipo de tregua, y de ello pueden dar fe incluso conocidas figuras del BMX de las grandes potencias. El bicicross hoy en día es profesional, es científico y es un asunto de país, y esa es la vía correcta porque nuestros deportistas lo merecen y no pueden quedarse sólo con un sueño.
Livia Ampueda